“DAS Logistics is een architect voor totaal luchttransport”

Full-service forwarden via luchttransport

“We zijn een relatief kleine kmo met een 16tal werknemers en hoofdkwartier op Brussels Airport”, vertelt Johan Guilliams die ook lesgeeft aan de studenten Transport en Logistiek van Thomas More-hogeschool. “70% van onze activiteiten spitsen zich toe op het full service forwarden via luchttransport”, gaat hij verder, “we zijn een tussenpersoon in het logistiek proces en ontzorgen onze klanten van administratie, alle formaliteiten op vlak van douane en al wat nodig is om een luchttransport vlekkeloos te laten verlopen. Naast forwarding doen we ook eigen vrachtbehandeling en bieden we logistieke diensten aan, zoals storage.”

Transport van farma, high tech, voeding en dieren

Typische klanten komen uit de farma of high tech; ook bederfbare voeding en transport van dieren is iets wat frequent voorkomt. “In deze sectoren maakt de snelheid van luchttransport – onze grote troef – het verschil ondanks de meerprijs die je ervoor betaalt ten aanzien van transport via water of via de weg”, legt Johan Guilliams uit.

“Een boot die naar China vaart, is een 7tal weken onderweg, weliswaar aan ongeveer één zesde van de prijs. Per vliegtuig spreken we van 2 tot maximum 4 dagen. Ondanks enkele veel terugkomende sectoren is 65% van onze activiteiten ‘general cargo’, wat ook per boot kan gebeuren, maar dat om één of andere reden sneller ter plaatse moet zijn.”

Directe connectie met klant maakt het verschil

“Wij maken het verschil met onze proactieve en directe aanpak”, stelt Johan Guilliams, “wij zijn heel betrokken bij onze klanten en ons team is 24/7 bereikbaar. We werken bewust niet met een callcenter, want we kiezen voor een proactieve, menselijke aanpak en dus een zeer directe connectie met onze klanten. We zijn zeer digitaal, maar kiezen bewust niet voor een digitaal platform, waar klanten alles zelf moeten doen. We positioneren ons zodoende in de markt op dezelfde manier als Delhaize dat doet tussen de andere supermarkten met een superieure kwaliteit van service. Voor ons zijn klanten allesbehalve een nummer.”

Als uitsmijter geeft Johan Guilliams ook nog zijn bezorgdheid mee over de concurrentiepositie van Vlaanderen op vlak van e-commerce. “De wereld is pijlsnel aan het evolueren en we dreigen in Vlaanderen de bal mis te slaan op vlak van e-commerce”, geeft hij mee. “De douane – die geregionaliseerd is - werkt op een verouderde manier, waarbij soms te pas en te onpas controles gedaan worden. De Chinese retailgigant Ali Baba koos bijvoorbeeld voor Luik, omdat daar heel wat meer flexibiliteit is. Ook de spreiding van de nachtvluchten is hierbij van cruciaal belang. Gezien de snelle groei van e-commerce moeten we om onze concurrentiepositie te handhaven snel uit een ander vaatje gaan tappen”.

Kom je graag in contact met DAS Logistics? Vul dan onderstaand contactformulier in en dit komt voor elkaar!

Meer lezen

• Importeren en exporteren: volledige oplossing voor kmo’s
• Chinees Nieuwjaar: wat met mijn import uit Azië?