CREG-tarief nu definitief aanvaard voor terugbetaling van thuislaadsessies
- 21-06-2025
- Mobiliteit
Het gebruik van het CREG-tarief voor de terugbetaling van thuislaadsessies bij werknemers krijgt nu een permanente plaats in het fiscale landschap. De FOD Financiën heeft bevestigd dat deze werkwijze – die eerder als tijdelijke maatregel gold tot eind 2025 – nu zonder einddatum wordt aanvaard. Een belangrijke stap voor bedrijven en werknemers die inzetten op elektrische mobiliteit.
Permanente duidelijkheid voor werkgevers en werknemers
Tot voor kort hing er nog onzekerheid boven het terugbetalingsmechanisme: zouden bedrijven vanaf 2026 verplicht worden om terug te betalen op basis van de werkelijke elektriciteitskost, inclusief eigen meetinstallaties? Die piste is nu volledig verlaten. Dankzij de blijvende erkenning van het CREG-tarief kunnen werkgevers werknemers die thuis laden op een transparante en administratief eenvoudige manier blijven vergoeden.
“De angst voor complexe berekeningen en extra investeringen zoals bijkomende elektriciteitsmeters is daarmee definitief van de baan,” klinkt het bij Pluginvest. “Ook het risico dat zulke terugbetalingen als een belastbaar voordeel in natura zouden worden beschouwd, verdwijnt.”

Sterke stimulans voor elektrische mobiliteit
De sector reageert tevreden op het nieuws. Pluginvest, dat al langer ijvert voor duidelijkheid via sectorfederatie EV Belgium, ziet in deze beslissing een stevige stimulans voor de verdere uitrol van elektrisch rijden in België. “Deze beslissing toont dat de overheid de transitie naar elektrische mobiliteit ernstig neemt en bereid is om hindernissen weg te nemen,” aldus CEO Sander Hereijgers.
Hoe werkt het CREG-tarief precies?
Het CREG-tarief is gebaseerd op de officiële gemiddelde elektriciteitsprijs zoals die door de federale energieregulator (CREG) wordt berekend en elk kwartaal gepubliceerd. Het is een forfaitair bedrag dat werkgevers kunnen gebruiken om laadsessies thuis te vergoeden, zonder dat daarbij de werkelijke verbruiksprijs moet worden aangetoond. Dit systeem vermijdt zowel extra kosten als complexe administratie.
De regeling treedt officieel in werking op 1 januari 2025, maar door de beslissing van de FOD Financiën valt nu ook de onzekerheid over de toekomst ervan weg. Bedrijven die al inzetten op elektrische bedrijfswagens en laadoplossingen kunnen hun strategie met vertrouwen verderzetten.

Stel een vraag
aan een specialist
Heeft u vragen? Wij helpen u graag verder.
Ook interessant
MobiliteitImacar brengt vrouwelijke fleet managers samen rond mobiliteit en...
De rol van fleet manager wordt steeds uitdagender. Elektrificatie, mobiliteitsbudgetten, laadinfrastructuur, fiscale wijzigingen en een toenemende administratieve last zorgen er...
MobiliteitHyundai Belux introduceert TUCSON Shadow vanaf €40.549
Hyundai Belux breidt het gamma van de TUCSON uit met de nieuwe Shadow-reeks. De speciale editie is beschikbaar op alle motorisaties van de populaire C-SUV en onderscheidt zich d...
Een hybride tank- en laadkaart houdt je wagenpark flexibel
Ontdek hoe MAES Energy & Mobility tanken, laden en energiebeheer samenbrengt in één hybride tank- en laadkaart voor kmo’s.
Interessante bedrijven
Hyundai
Velodi