“Laat de markt beslissen hoe we mobiliteit verduurzamen”

​Elektrisch rijden lijkt vandaag de norm. Maar wie zegt dat dat de enige juiste keuze is? De druk op kmo’s neemt toe. Regelgeving versnelt. Technologie evolueert. En tegelijk verwacht iedereen dat je vandaag al de juiste beslissingen neemt voor morgen. “De toekomst van mobiliteit voor kmo’s ligt niet vast. Ze ontstaat in de keuzes die je vandaag maakt - en vooral in de ruimte die je laat om morgen bij te sturen.”

Gilbert van Rens stelt duidelijk: “Als je een doel stelt, zoals minder CO₂-uitstoot, dan moet dat doel leidend zijn. Niet de technologie waarmee je dat wil bereiken.” Met die visie doorprikt de CEO van MAES Energy & Mobility een hardnekkige aanname in het mobiliteitsdebat. Want de realiteit is minder zwart-wit dan vaak wordt voorgesteld.

Een expert met zicht op het volledige speelveld

Gilbert van Rens bouwde vanaf 1989 een carrière op in de brandstofsector, maakte een uitstap naar e-commerce en keerde in 2017 terug naar de sector via MAES Energy & Mobility. Vandaag leidt hij het bedrijf als CEO. Die combinatie van ervaring kleurt zijn visie op de toekomst van mobiliteit voor kmo’s. Hij kent de klassieke markt, maar begrijpt tegelijk hoe digitalisering en nieuwe technologieën die markt hertekenen.

“De mobiliteitssector is decennialang gebouwd rond fossiele brandstoffen. Vandaag zie je een duidelijke verschuiving. Alleen: die verschuiving gaat trager dan vaak wordt aangenomen. Dat spanningsveld voel je overal. Aan de ene kant staan beleidsdoelstellingen en verwachtingen. Aan de andere kant staat de praktijk, waarin bedrijven dagelijks keuzes moeten maken die economisch en operationeel kloppen. En precies daar ontstaat de uitdaging voor kmo’s.’

De toekomst van mobiliteit voor kmo’s draait niet om één technologie

Vandaag lijkt het debat vaak gereduceerd tot één vraag: elektrisch of niet? Volgens Gilbert is dat een verkeerde insteek: “Als je één technologie oplegt, sluit je automatisch andere oplossingen uit. En dat remt innovatie af.” Hij pleit daarom voor technologie-neutraliteit. Niet kiezen vóór één oplossing, maar ruimte laten voor meerdere pistes die hetzelfde doel dienen.

Die visie sluit aan bij de realiteit waarin bedrijven opereren. Niet elke onderneming heeft dezelfde noden. Niet elke toepassing laat zich op dezelfde manier invullen. “Het is nooit zo geweest dat één technologie alles oplost. Dat zal nu ook niet gebeuren.” Voor de toekomst van mobiliteit voor kmo’s betekent dat concreet: vermijd zwart-witdenken. Kies niet voor zekerheid die er niet is, maar voor flexibiliteit die je vooruithelpt.

Waarom de mobiliteit trager evolueert dan verwacht

Perceptie en realiteit lopen vandaag vaak uiteen. In de media lijkt de transitie volop bezig. In de praktijk verloopt ze geleidelijker. “Je ziet een daling in het verbruik van fossiele brandstoffen, maar tegelijk blijft het aantal voertuigen stijgen. Dat betekent dat mobiliteit als geheel blijft groeien. En dus ook dat de vraag naar energie, in welke vorm dan ook, niet zomaar verdwijnt.”

Daarnaast botsen nieuwe technologieën op structurele grenzen. Het elektriciteitsnet vormt daar een duidelijk voorbeeld van. Bedrijven die willen elektrificeren, merken dat capaciteit niet onbeperkt beschikbaar is. “Dat zijn infrastructuurproblemen die je niet op korte termijn oplost. Dat vraagt jaren, soms decennia.”

Ook de levensduur van voertuigen vertraagt de omslag. Wagens blijven lang in gebruik. Daardoor blijven oude en nieuwe technologieën naast elkaar bestaan. Voor de toekomst van de mobiliteit voor kmo’s betekent dat één ding: de overgang verloopt gefaseerd. En dat biedt ruimte om strategisch te schakelen.

Daarnaast speelt ook economische realiteit een rol. Investeringen in nieuwe voertuigen, laadinfrastructuur of alternatieve energiebronnen wegen zwaar door voor kmo’s. Zeker in een context van stijgende kosten en onzekerheid stellen bedrijven zulke beslissingen vaak uit of spreiden ze in de tijd. Dat vertraagt de omslag verder, maar maakt ze tegelijk ook doordachter. Want wie investeert, wil zekerheid. En net die zekerheid ontbreekt vandaag vaak nog in het debat rond de toekomst van mobiliteit voor kmo’s.

​In het bredere kader van kostenbeheersing verdient TCO opnieuw een prominente plaats. Waar deze jarenlang relatief stabiel en voorspelbaar was, met consistente aannames rond afschrijving en restwaarde, is dit vandaag aanzienlijk complexer. De toenemende volatiliteit in de markt maakt TCO-berekeningen risicovoller en minder evident, waardoor een meer dynamische en strategische benadering noodzakelijk is.

De gebruiker bepaalt de toekomst van mobiliteit voor kmo’s

In plaats van te vertrekken vanuit technologie, kiest MAES Energy & Mobility resoluut voor een andere invalshoek: de klant. “Wij zijn geen believers in één technologie. Onze rol is om de keuze van de klant te volgen en te faciliteren.”

Dat uitgangspunt lijkt eenvoudig, maar heeft verregaande gevolgen. Het betekent dat je als organisatie voortdurend moet meebewegen. Dat je oplossingen ontwikkelt die aansluiten bij wat klanten vandaag nodig hebben, zonder te ver vooruit te lopen op wat nog niet haalbaar is.

Die aanpak verklaart ook de evolutie van MAES Energy & Mobility zelf. Het bedrijf groeide van brandstofleverancier naar mobiliteitspartner, met een aanbod dat verschillende energievormen en toepassingen combineert. Niet vanuit overtuiging, maar vanuit vraag.

Hybride rijden is vandaag de realiteit

Wie vandaag naar wagenparken kijkt, ziet zelden één duidelijke richting. De realiteit is hybride. “Veel kmo’s combineren vandaag verschillende aandrijvingen. Dat is de praktijk. Die mix vraagt oplossingen die meedenken. Niet alleen op strategisch niveau, maar ook in het dagelijkse gebruik.”

Daarom groeit het belang van systemen die verschillende vormen van mobiliteit samenbrengen. Eén kaart. Eén platform. Eén aanspreekpunt.

Daarnaast verschuift mobiliteit steeds meer richting de medewerker zelf. Thuisladen wordt belangrijker. Flexibiliteit groeit. MAES Energy & Mobility speelt daarop in met de slimme laadkabel. Die zorgt voor de correcte registratie en verrekening van het verbruik, zonder vaste installatie bij de medewerker thuis en zonder extra administratie.

Infrastructuur en digitalisering sturen de toekomst van mobiliteit voor kmo’s

Technologie alleen volstaat niet. Zonder infrastructuur blijft elke ambitie theoretisch. Bedrijven die willen overschakelen, moeten ook effectief kunnen laden. En dat blijkt niet altijd vanzelfsprekend. Capaciteit, aansluitingen en investeringen bepalen het tempo van verandering.

Daarnaast speelt digitalisering een steeds grotere rol. Niet alleen in hoe mobiliteit georganiseerd wordt, maar ook in hoe klanten ermee omgaan. “Elke extra stap in een proces verhoogt de kans dat een klant afhaakt.” Dat inzicht vertaalt zich in concrete keuzes. Minder frictie. Snellere processen. Meer transparantie. Of vertaald naar de toekomst van mobiliteit voor kmo’s: technologie moet niet alleen werken, ze moet ook eenvoudig werken.

Groei zonder afstand tot de klant

MAES Energy & Mobility groeide de voorbije jaren sterk, onder meer via overnames. Het netwerk breidde uit van ongeveer 100 naar meer dan 300 stations. Die groei creëert schaal. Maar ook een uitdaging. “Je ziet vaak dat bedrijven hun klantfocus verliezen naarmate ze groter worden. Dat willen wij absoluut vermijden.”

Daarom blijft nabijheid centraal staan. Snel reageren. Bereikbaar blijven. Problemen oplossen wanneer ze zich voordoen. “Een klant wil geen antwoord binnen drie dagen. Die wil vandaag geholpen worden.” Dat lijkt evident. Maar het vraagt bewuste keuzes. Zeker in een sector die snel evolueert.

Strategisch omgaan met de toekomst van mobiliteit voor kmo’s

Wat betekent dit alles voor jou als bedrijfsleider? Vooral dit: denk vooruit, maar blijf wendbaar. De toekomst van mobiliteit voor kmo’s vraagt geen alles-of-nietsbeslissingen. Ze vraagt een strategie die ruimte laat voor aanpassing. Dat begint bij inzicht. In je wagenpark. In je gebruik. In je groeiplannen. Een investering moet vandaag niet zozeer perfect zijn, maar vooral toekomstgericht.

Daarbij komt nog een extra uitdaging: interne organisatie. Mobiliteit raakt vandaag meerdere domeinen tegelijk: finance, HR, operations... Dat maakt beslissingen complexer, maar ook strategischer. Wie erin slaagt om mobiliteit te benaderen als een geïntegreerd onderdeel van de bedrijfsvoering, haalt er meer waarde uit. Niet alleen in kostenbeheersing, maar ook in efficiëntie en medewerkerstevredenheid. Wie vandaag inzet op flexibiliteit, kan morgen bijsturen zonder grote verliezen. En precies dat maakt het verschil in een markt die blijft veranderen.

Besluit

De toekomst van mobiliteit voor kmo’s draait niet om gelijk krijgen. Ze draait om vooruit geraken. Wie flexibel blijft, houdt controle. Wie opties openhoudt, bouwt voorsprong op. De bedrijven die vandaag het verschil maken, zijn niet noodzakelijk de snelste beslissers, maar wel degene die het meest doordacht omgaan met verandering. Of zoals Gilbert het samenvat: “Laat de markt beslissen hoe we mobiliteit verduurzamen.”

Neem vrijblijvend contact op met MAES Energy & Mobility om meer te vernemen over onze mobiliteitsoplossingen.