OMODA & JAECOO zet met nieuwe hybride technologie vol in op elektrisch rijden zonder laadstress

​Super Hybrid System moet kloof tussen EV en klassieke hybride dichten

OMODA & JAECOO wil zich nadrukkelijk positioneren als technologisch challengermerk in Europa. Met zijn vernieuwde Super Hybrid System (SHS) schuift de constructeur een hybride aandrijftechnologie naar voren die volgens het merk de voordelen van elektrisch rijden combineert met het gebruiksgemak en bereik van een klassieke verbrandingsmotor. De technologie vormt vandaag de basis van meerdere modellen binnen het gamma en moet een belangrijke groeipijler worden voor de Europese markt.

Volgens OMODA & JAECOO is SHS intussen toe aan zijn derde generatie en ontworpen als een intelligente hybride architectuur die automatisch schakelt tussen verschillende aandrijfvormen. Afhankelijk van snelheid, belasting en energieverbruik kiest het systeem zelf wanneer elektrisch gereden wordt, wanneer beide motoren samenwerken of wanneer de verbrandingsmotor de efficiëntste oplossing biedt.

Daarmee speelt het merk in op een van de grootste praktische bezorgdheden rond elektrificatie: gebruiksgemak in het dagelijkse verkeer én op lange afstanden.

“Hybride technologie is voor ons geen tussenstap, maar een kernonderdeel van onze product- en groeistrategie”, zegt Darren Tu, Country Manager van OMODA & JAECOO Belux. “Met ons Super Hybrid System willen we tonen dat geëlektrificeerd rijden niet hoeft te betekenen dat je compromissen sluit.”

Gericht op Europese verwachtingen

De hybride technologie combineert een 1.5-liter TGDI-benzinemotor met elektrische aandrijving en haalt volgens het merk een thermisch rendement van 44,5%. Afhankelijk van het model levert dat een gecombineerd rijbereik op van meer dan 1.000 kilometer.

Een opvallend aandachtspunt daarbij is dat het systeem ook efficiënt moet blijven wanneer bestuurders hun plug-in hybride niet consequent opladen. Volgens OMODA & JAECOO werd SHS specifiek ontwikkeld om ook in batterij-uitgeputte toestand een laag verbruik en een competitieve gebruikskost te behouden.

Daarnaast legt het merk sterk de nadruk op comfort en verfijning. Het systeem moet schokken bij aandrijfwissels vermijden en over het volledige snelheidsbereik een stille en lineaire rijervaring bieden. Vooral in stedelijk verkeer wordt maximaal elektrisch gereden, terwijl op hogere snelheden de verbrandingsmotor efficiënter wordt ingezet.

Ook regeneratief remmen maakt integraal deel uit van het systeem.

Veiligheid en batterijtechnologie centraal

OMODA & JAECOO benadrukt dat SHS specifiek werd afgestemd op Europese veiligheids- en kwaliteitsnormen. De batterij beschikt over meerdere beschermingslagen, is water- en stofdicht volgens de IP68-norm en kan zich bij een impact binnen 2 milliseconden automatisch uitschakelen.

Het zogenaamde Guardian Battery Safety System bewaakt permanent de batterijstatus en stuurt ook het thermisch beheer aan.

De technologie kreeg inmiddels ook Europese erkenning. Zo behaalde de JAECOO 7 SHS vijf sterren bij Euro NCAP en ontvingen zowel de hybride aandrijflijn als het batterijsysteem certificering van TÜV Rheinland in Duitsland. Op de ITEC Conference in Barcelona kreeg het model bovendien een China-EU wederzijdse koolstofvoetafdrukcertificering van Green NCAP.

Hybrides blijven cruciale schakel

Met SHS kiest OMODA & JAECOO duidelijk voor een strategie waarbij hybrides nog jarenlang een belangrijke rol blijven spelen binnen elektrificatie. Zeker in markten waar publieke laadinfrastructuur nog ongelijk verspreid is, ziet het merk een belangrijke rol weggelegd voor plug-in hybride technologie.

Volgens OMODA & JAECOO combineert SHS daarbij lagere gebruikskosten in stedelijk verkeer met de vrijheid om zonder laadplanning lange afstanden of internationale trajecten af te leggen.

De technologie wordt de komende periode verder uitgerold binnen het Europese gamma van het merk. Zo zal SHS binnenkort ook beschikbaar zijn in de nieuwe JAECOO 8, die in de eerste helft van 2026 in België gelanceerd wordt.

Van Chinese groeier naar Europees technologieverhaal

OMODA & JAECOO werd ontwikkeld binnen de Chery Group, een van de grootste Chinese autobouwers, actief in meer dan 110 landen. De groep stond in 2025 op plaats 233 van de Fortune Global 500 en exporteerde ondertussen meer dan 5 miljoen voertuigen wereldwijd.

Het merk profileert zich via twee afzonderlijke lijnen. OMODA richt zich op futuristische crossovers en technologiegedreven design, terwijl JAECOO zich positioneert als premium offroad- en SUV-merk voor stedelijke avonturiers.

Vandaag is OMODA & JAECOO actief in meer dan 40 landen en groeide het in korte tijd uit tot een van de snelst uitbreidende Chinese automerken in Europa.