Polestar maakt volledige CO₂-voetafdruk van Polestar 5 openbaar

Polestar publiceert als eerste autobouwer de volledige CO₂-voetafdruk van zijn volledige modellengamma. Voor de Polestar 5 bedraagt die 23,8 ton CO₂e, waarbij vooral duurzame materiaalkeuzes en hernieuwbare energie de uitstoot aanzienlijk verminderen.

Transparantie als nieuwe norm in de autosector

Polestar zet opnieuw een stap richting meer klimaattransparantie door de volledige Life Cycle Assessment (LCA) van de Polestar 5 publiek te maken. Daarmee is het merk de eerste autofabrikant die systematisch de volledige koolstofvoetafdruk van elk model in zijn gamma openbaar deelt.

De zogenaamde cradle-to-gate uitstoot, van grondstoffenwinning tot levering, bedraagt 23,8 ton CO₂-equivalent per voertuig. Over de volledige levenscyclus, inclusief gebruik en recyclage, loopt dit op tot 28,5 ton CO₂e. De details staan in het Polestar 5 LCA report.

Volgens Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar, is die transparantie cruciaal: “Wat je niet meet, kun je niet verminderen. Inzicht in emissies is noodzakelijk om gerichte stappen te zetten richting duurzamere mobiliteit.”

Aluminium als sleutel tot emissiereductie

Een belangrijk deel van de CO₂-reductie zit in de materiaalkeuze. Aluminium, traditioneel een van de meest koolstofintensieve materialen in autoproductie, wordt bij de Polestar 5 op een duurzamere manier ingezet.

Zo is 13% van het aluminium gerecycled en is 83% afkomstig van producenten die werken met hernieuwbare energie. Deze aanpak zorgt ervoor dat meer dan 14 ton CO₂e per voertuig wordt vermeden in vergelijking met klassieke productiemethoden.

Hernieuwbare energie in productieproces

Naast materialen speelt ook energiegebruik een grote rol. De productie van de Polestar 5 gebeurt in fabrieken die draaien op hernieuwbare elektriciteit. Dat geldt ook voor de productie van batterijcellen en andere cruciale componenten.

Hierdoor worden de emissies in de productiefase verder beperkt, wat essentieel is binnen de bredere duurzaamheidsstrategie van Polestar.

Innovatieve en circulaire materialen

Ook in het interieur zet Polestar sterk in op duurzaamheid. Zo maakt de Polestar 5 gebruik van natuurvezelcomposieten ontwikkeld met Bcomp. Deze materialen, gebaseerd op vlas, gebruiken tot 50% minder fossiele grondstoffen en zijn tot 40% lichter dan traditionele alternatieven.

Daarnaast worden gerecycleerde materialen toegepast, zoals tapijten uit Econyl (gemaakt van afgedankte visnetten) en textiel op basis van gerecycled PET. Ook het ontwerp van onderdelen, zoals de voorste bagageruimte, is volledig gericht op eenvoudiger recyclage aan het einde van de levensduur.

Duurzaamheid zonder in te boeten op prestaties

Volgens Polestar bewijst de Polestar 5 dat duurzaamheid perfect hand in hand kan gaan met prestaties.

De elektrische vierdeurs GT levert tot 650 kW (884 pk) en 1.015 Nm koppel. De actieradius bedraagt tot 678 kilometer (WLTP), terwijl laden van 10% tot 80% mogelijk is in ongeveer 22 minuten dankzij een 800-volt architectuur en 350 kW snellaadcapaciteit. De officiële cijfers en configuraties staan op de pagina met Polestar 5 specificaties.

Ambitie richting klimaatneutraliteit

Polestar positioneert zich steeds nadrukkelijker als voortrekker in duurzame mobiliteit. Het bedrijf wil de uitstoot per voertuig halveren tegen 2030 en volledig klimaatneutraal worden tegen 2040, over de volledige waardeketen heen.

Met initiatieven zoals het publiceren van LCA’s en het inzetten op circulaire materialen probeert het merk niet alleen zijn eigen impact te verkleinen, maar ook de bredere auto-industrie richting meer transparantie en duurzaamheid te duwen.