Kurt Boudt (marketingmanager B-CLOSE): “De decentrale organisatiestructuur versterkt de focus op de klantgerichte service, maar beperkt tegelijk de informele verbondenheid tussen collega’s.”
In de dynamische wereld van heftrucks en magazijntoestellen is klantgerichte service een veelgeprezen troef. Als marketingmanager van B-CLOSE begrijpt Kurt Boudt als geen ander het belang van nabijheid voor de klant. Maar hoe vertaalt de onderneming dit naar de praktijk? We leggen hem het spreekwoordelijke vuur aan de schenen.
“Weet je wat mij soms opvalt?” steekt Kurt van wal. “Dat ik dingen zie in onze organisatie die anderen – zelfs collega’s – helemaal niet opmerken. Als marketeer zit ik met één been in alles wat beweegt rond klanten, communicatie en strategie. Maar tegelijk merk ik dat niet iedereen binnen B-CLOSE altijd weet wat we voor klanten betekenen. Terwijl we klantgerichte service echt structureel hebben ingebouwd.”
“Je bedoelt: het zit niet alleen in de verkoop?”
“Precies. Klantgerichte service is voor ons geen afdeling of project. Het zit in hoe we georganiseerd zijn. Alleen is dat niet altijd zichtbaar.”

Gedecentraliseerde structuur: een cruciale stap naar een klantgerichte service
“In 2019 schakelden we over naar een decentrale structuur,” vertelt Kurt. “We groeiden naar zo’n 250 mensen, verspreid over het hele land. Dat vroeg om een andere manier van werken. We hebben nu regionale hubs/branches die elk verantwoordelijk zijn voor hun klanten. Dichtbij, in de praktijk. Niet gewoon als verkooppraatje.”
“Wat verandert dat voor de klant?”
“Veel. We kunnen sneller schakelen. Elke branche zet de klant centraal, waardoor regionale verkopers en techniekers de klanten samen ondersteunen. Zo kunnen we kort op de bal spelen en vlugger op de wensen van de klant reageren. En dat is iets waar we heel bewust op inzetten. Klanten willen dat je naar hen luistert – dat je hen en hun situatie kent. Dat maakt het verschil. Dáár begint klantgerichte service.”
“Maar dat vraagt toch ook intern best een serieuze omschakeling?”
“Zeker. Die decentralisatie heeft voordelen, maar zorgt er ook voor dat collega’s uit verschillende branches elkaar minder zien. Je werkt met kleinere, zelfstandige teams. Dat betekent ook: meer afstand, letterlijk en figuurlijk.”
“En hoe pakken jullie dat aan?”
“Dankzij het online vergaderen en samenwerken blijven we natuurlijk wel geconnecteerd. We proberen de verbondenheid ook in stand te houden door fysieke vergaderingen te spreiden over de vestigingen. Hiervoor voorziet B-CLOSE tien elektrische deelwagens die medewerkers gratis mogen gebruiken voor dergelijke verplaatsingen. Kleine moeite, groot verschil. Want ook intern is verbinding belangrijk als je extern klantgericht wil zijn. De sfeer onder de collega’s is trouwens prima. We kijken nu meer dan ooit uit naar de personeelsfeesten die we regelmatig organiseren. Net omdat we niet alleen genieten van het feesten en de activiteiten, maar ook van het informele weerzien van de collega’s.”

"Een klant moest zijn vloot vernieuwen, maar had slechts beperkte financiële middelen."
“Als jullie zo inzetten op klantnabijheid, hoe vertaalt zich dat dan in jullie service?”
Kurt: “Klantgerichte service betekent dat je luistert naar de noden van de klant. Niet zomaar iets verkopen omdat het in de catalogus staat. We hebben dat de afgelopen jaren op veel manieren ingevuld.”
“Zoals?”
“Ik herinner me een klant die z’n vloot moest vernieuwen, maar dit niet gebudgetteerd had. Dan bekijken we samen wat de opties zijn. Kunnen we bepaalde toestellen refurbishen? Zitten er nog goeie tussen die technisch perfect inzetbaar zijn, mits opknapbeurt? Wat is echt aan vervanging toe? Als we refurbishen blijft het niet bij technisch in orde zetten. We zorgen er eveneens voor dat de truck er als nieuw uitziet. Zo hou je alle heftruckchauffeurs tevreden, ook zij die geen splinternieuwe machine hebben. Belangrijk, want tevreden chauffeurs verhogen de performantie van het bedrijf.”
“Die manier van werken klinkt logisch, toch?”
“Misschien wel. Maar het vraagt wel de bereidheid om die oefening mee te maken. Om niet gewoon te zeggen: hier is onze standaardoplossing, teken maar. Wij denken liever mee. En soms is dat: dingen behouden. Soms is het: iets extra voorzien dat niet gevraagd werd. Maar altijd met het oog op wat voor die specifieke klant werkt.”

“We hadden de klant kunnen overtuigen om alles te vernieuwen.”
“Uit je woorden maak ik op dat jullie vooral pragmatisch denken.”
“Dat proberen we, ja. Kijk, klantgerichte service klinkt mooi. Maar het betekent vooral: doen wat nodig is, ook als het niet in de planning stond.”
Hij geeft een voorbeeld: “Een klant stond voor een verhuis, maar wist nog niet wat hij op de nieuwe locatie zou nodig hebben qua intern transport. Zijn bestaande contracten liepen af. In plaats van aan te dringen om alles te vernieuwen, stelden we gewoon voor om die contracten met een jaar te verlengen – zonder bijkomende kosten. Zodat hij na de verhuis kon herbekijken wat nodig was.”
“Niet de meest winstgevende beslissing, vermoed ik?”
“Niet op korte termijn. Maar voor de klant was het logisch, dus voor ons ook. Dat bedoel ik met meedenken in functie van de context. Je klant centraal zetten betekent ook: de juiste timing respecteren.”

“Bij het eerste probleem bleek dat de leverancier op zaterdag niet bereikbaar was.”
“Jullie verdelen meerdere premium merken. Hoe werkt dat in de praktijk?”
“Onze techniekers zijn opgeleid om met verschillende merken te werken. We stellen vast dat klanten vaak een gemengde vloot hebben. Daar willen we ons op aanpassen. Service bieden voor wat er staat, niet enkel voor wat we zelf verkocht hebben. Zo kocht een bedrijf een truck van een ander merk, om bij het eerste probleem vast te stellen dat de leverancier de telefoon niet beantwoorde op zaterdag. Daarop vroeg hij of wij zo vriendelijk wilden zijn om die truck op te nemen in ons serviceapparaat.”
“Een klant had verschillende producten van verschillende merken besteld, heftrucks, magazijntoestellen, kuismachines, …”
“Klopt het dat jullie ook financiering aanbieden?”
“Ja dat is zo. We bieden leasingoplossingen aan in samenwerking met gespecialiseerde partners. Dat maakt het voor klanten eenvoudiger. Eén contract, één aanspreekpunt. Een voorbeeld uit de praktijk: een klant had verschillende producten besteld, heftrucks, magazijntoestellen en kuismachines. Hij wou de financiering via één van de leveranciers laten verlopen, maar die bood enkel oplossingen voor de eigen producten aan. Het bedrijf klopte uiteindelijk bij ons aan, omdat B-CLOSE het volledige pakket onder een enkele overeenkomst kan financieren. En in veel gevallen tegen voordeliger tarieven dan wanneer het zijn kredietinstelling aanspreekt. Minder papierwerk, snellere doorlooptijd. Dat soort dingen maakt het verschil.”

“Bij een klant was er brand, bij een andere overstroming. Gevolg: geen trucks meer, alles lag plat.”
“Ik neem aan dat jullie ook wel eens met crisissituaties te maken krijgen?”
“Zeker. Ik denk aan twee klanten die het zwaar te verduren kregen. Bij de ene was er brand, bij de andere overstroming. Gevolg: geen trucks meer, alles lag plat.”
“Wat doe je in dergelijke gevallen?”
“Dan telt er maar één ding: snel reageren. Wij hebben onze verhuurvloot herschikt, toestellen uit andere regio’s verplaatst, de stock versneld klaargezet en prioriteiten verlegd. Binnen de kortste keren konden ze weer draaien. Zonder die flexibiliteit verlies je als klant kostbare dagen – en wij weten dat.”
“Dat lijkt me een stevig logistiek huzarenstukje.”
“Dat was het ook. Maar dat is net waarom we die regionale structuur hebben. Omdat we dan sneller kunnen schakelen. Het is één van de redenen waarom we klantgerichte service kunnen waarmaken.”
Aan het eind van het gesprek zegt Kurt iets dat blijft hangen.
“Niet iedereen hoeft te weten wat wij allemaal doen voor een klant. Dat is ook niet altijd zichtbaar. Maar ik wil wel dat we intern beseffen waarom we dingen doen zoals we ze doen. En dat we het niet als evident beschouwen.”
Hij glimlacht. “Soms denk ik dat ik m’n job als marketingmanager beter moet doen. Omdat ik verhalen zie die blijven steken in de coulissen. Terwijl dat net de dingen zijn die ons maken tot wie we zijn. Geen show, geen campagne. Maar wel: een organisatie die in alles probeert om klantgericht te zijn. In keuzes, in reacties, in de manier waarop we samenwerken.”

Klantgerichte service, als het écht telt
Klantgerichte service begint niet bij een brochure of een slogan. Het begint bij keuzes die je als organisatie maakt: om flexibel te zijn, om dichtbij te blijven, om te luisteren en te anticiperen. Voor B-CLOSE is klantgerichte service geen set processen, geen keurslijf. Het is een manier van kijken naar je klant – en naar jezelf. Luisteren, meedenken, flexibel zijn. En af en toe gewoon zeggen: “We lossen het op.” Wil je weten hoe dat voor jouw bedrijf zou kunnen werken? Maak gerust een afspraak voor een gesprek van mens tot mens.
Meer logistiek
Experts in logistiek
-
Sarah Blessenaar Marketing Director
-
-
Peter Joos CEO
-
Vanessa De Roeck Binnenvaartonderneemster
-
DAVID D'Aubioul Zaakvoerder
Bedrijven in logistiek
-
Stream Software
Dit familiebedrijf werd opgericht in 1997 door huidig afgevaardigd bestuurder Albert Palsterman en zijn broer...
-
All-Connects
All-Connects: digitale oplossingen met telematica en gps voor elk bedrijf All-Connects wil...
-
UVOTec
Stukgoed ergonomisch en efficiënter laden en lossen UVOTec helpt je werknemers snel en...
-
Almasy
Rekken en kasten voor je magazijn, archief en kleedkamer Als magazijnspecialist voor de kmo heeft Almasy in 40...
-
-
CaptureTech
Logistiek en automatisatie CaptureTech verhoogt de efficiëntie van logistieke processen door het...
-
Go4Logistics
Software voor transport Sinds 2010 ontwikkelt Go4Logistics softwareoplossingen voor transport- en...
-
JoGo Logistics
Duurzaam vervoer van pallets en stukgoed via de binnenvaart Als logistiek bedrijf onderscheidt...
-
GPS-Buddy
Fleet management en asset tracking GPS-Buddy is trendsetter op het gebied van fleet management...
-
Transport Roosens
Expert in nationaal en internationaal transport De geschiedenis van Transport Roosens gaat terug tot...
-
Willaert - Van Boom
Transport en distributie met meer dan 50 jaar ervaring Willaert - Van Boom is een transport - en...
-
-
DB Schenker
Innovatieve oplossingen voor uw transport en supply chain uitdagingen DB Schenker biedt innovatieve...
-
TVH Group
TVH Group is een internationale groep met klanten in meer dan 180 landen en is onderverdeeld in twee...
-
B-CLOSE
B-CLOSE nv is de grootste onafhankelijke Belgische onderneming actief in de verdeling en het onderhoud van A-merk...
-
Customs Support
Als persoonlijke assistenten loodsen we jouw bedrijf naar vlotte processen en kostenbesparende procedures in douane...
-
Dastronic
Een goed functionerend magazijn bepaalt het rendement van een onderneming. Een correcte voorraad afgestemd op de...
-
Group-f Rental
Hoogwerkers Met hypermoderne hoogwerkers is Group-f Rental dé preferentiële partner voor talloze...
-
Storopack
De beste verpakking voor uw product Storopack is een gespecialiseerd verpakkingsbedrijf voor verpakkings - en...
-
-
Vervoer Verhaegen
Sinds de oprichting in 1945 groeide Vervoer Verhaegen uit tot een geïntegreerd distributiebedrijf,...
-
Mexico Natie
Specialist in goederenbehandeling in Antwerpse haven Mexico Natie biedt een ruim pallet aan...
-
Haven van Brussel
Een strategische hefboom voor je onderneming In het hart van de Belgische hoofdstad is de Haven...
-
Zetes
Uw adviseur in supply chain-oplossingen Zetes optimaliseert processen bij de grootste Europese...
-
Keuleers Lifttrucks
Heftrucks, hoogwerkers of Port Equipment huren? Altijd een oplossing op maat! Keuleers...
-
-
-
Antwerp XL - Easyfairs
AntwerpXL: dé internationale vakbeurs voor breakbulk, project cargo en heavy lift AntwerpXL is dé...
-
Kempisch Trainingscentre
Opleidingscentrum Het Kempisch Trainingscentre werd door de Vlaamse overheid erkend in 2016 als...
-
-
DACHSER
DACHSER is een familiebedrijf met hoofdkantoor in het Duitse Kempten. Dit internationaal bedrijf biedt...
-
Motrac
Heftrucks, magazijntrucks en reinigingsmachines Motrac is in België exclusief invoerder van heftrucks en...
-
-
-
Cammaert Trucks
Verkoop, onderhoud en herstellingen van bedrijfsvoertuigen Cammaert Trucks is een klinkende naam...
-
OpenICT – Orditool
Orditool: software voor het technisch beheer van de vrachtwagenvloot De Orditool software van OpenICT biedt een...
-
Gosselin Logistics
Uw one-stop shop logistiek expert Gosselin Logistics is uw powerhouse voor modern logistiek management. U kan...
-
DP World Antwerp
DP World Antwerp is een toonaangevend containeroverslagbedrijf in de haven van Antwerpen. Als onderdeel...
-
DKV Euro Service
Services voor doeltreffend fleet management DKV Euro Service is al meer dan 80 jaar een van de meest...
-
ASA Surveys
Expertises bij maritieme schadeclaims ASA nv is een expertisekantoor dat optreedt bij...
-
-
iOnLogistics
Software voor magazijn en logistiek management iOnLogistics levert innovatieve en hoogwaardige...
-
DKT - De Keyser Thornton Group
De Keyser Thornton (DKT) is al sinds 1853 actief in de maritieme wereld. Doorheen de jaren is DKT een...
