Hyundai stelt vijfde generatie Tucson voor met hybride en plug-in hybride aandrijving

​Hyundai Motor heeft op 1 oktober 2026 de vijfde generatie van de Tucson voorgesteld. De compacte SUV krijgt een nieuw ontwerp, een nieuw infotainmentsysteem met spraakassistent en een motorenaanbod van turbobenzine tot hybride en plug-in hybride. Voor de Europese markt wordt de wagen gebouwd in de Hyundai-fabriek in Tsjechië. Een sportiever vormgegeven versie debuteert op 12 oktober 2026 op het Salon van Parijs.

Een Europese bestseller wordt vernieuwd

De Tucson bestaat sinds 2004 en groeide in Europa uit tot een van Hyundai’s succesvolste modellen, met meer dan 2 miljoen verkochte exemplaren in de regio. Volgens het merk was het in 2025 het best verkochte model in het segment van de particuliere C-SUV’s in Europa. Xavier Martinet, president en CEO van Hyundai Motor Europe, zegt dat het bedrijf bewust niet op veilig speelde: de Tucson werd volgens hem op alle vlakken naar een hoger niveau getild.

De wagen groeit in alle richtingen. Hij is 4.560 mm lang, 1.900 mm breed en 1.670 mm hoog, telkens 50, 35 en 20 mm meer dan zijn voorganger. Het ontwerp volgt de ‘Art of Steel’-designtaal, met uitgesproken koetswerkpanelen en strakke lijnen. Vooraan zorgt de H-Edge-lichtsignatuur voor een optisch bredere voorkant, achteraan voert een driedimensionale achterlichtunit het thema door. Afhankelijk van de uitvoering zijn er ook koplampen met 25.600 afzonderlijk aangestuurde LED-pixels, die lichtpatronen en welkomstanimaties mogelijk maken. Nieuw voor Europa zijn onder meer de kleuren Moonlake Blue, Rich Walnut en Ignite Red.

Hybride en plug-in hybride

Het motorenaanbod start bij een 1.6 T-GDI-benzinemotor van 150 pk. Die is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak, of met een 48V-mildhybridesysteem en een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Daarnaast komen er een volledige hybride en een plug-in hybride.

De plug-in hybride heeft een accu van 17,1 kWh en haalt volgens Hyundai een elektrische actieradius tot 81 km met 17-inch velgen. Die waarde is nog onder voorbehoud van de definitieve homologatie. Een boordlader van 7,2 kW laadt de accu op met wisselstroom, thuis of aan openbare laadpunten. De hybride versie beschikt over een HEV Stay Mode. Daarmee blijven klimaatregeling, audio en het opladen van smartphones werken terwijl de verbrandingsmotor uit blijft, bijvoorbeeld tijdens een pauze.

Het trekvermogen bedraagt maximaal 1.910 kg bij de hybride en 1.810 kg bij de plug-in hybride, gemeten op een helling van 12 procent. Het koffervolume loopt volgens Hyundai op tot 695 liter. Een assistent voor achteruitrijden met aanhanger moet het manoeuvreren bij lage snelheid vergemakkelijken.

‹

›

Nieuw infotainmentsysteem met AI-assistent

Het nieuwe systeem heet Pleos Connect en draait op Android Automotive OS. Het combineert een centraal scherm van 12,9 of 17 inch met een digitaal instrumentenpaneel van 9,9 inch. De spraakassistent Gleo AI gebruikt online informatie in real time en moet complexere opdrachten kunnen begrijpen. Updates verlopen deels over the air. Voor de basisfuncties blijven er fysieke knoppen onder het centrale scherm.

Voor de bediening en het comfort is er een hele reeks opties. Het digitale sleutelsysteem werkt met compatibele smartphones en smartwatches, en er zijn twee draadloze oplaadpads van 15 W en vier USB-C-poorten van 100 W. Optioneel zijn een head-updisplay, een verwarmde voorruit die volgens Hyundai in 15 minuten volledig ontdooit, een audiosysteem van Bang & Olufsen met 12 luidsprekers en een digitale binnenspiegel. Bij de stoelen zijn er een bestuurdersstoel met pneumatische lendensteun en massagefuncties en een klimaatregeling met drie zones.

Rijhulp en veiligheid

Voor het parkeren biedt de Tucson een systeem dat een manoeuvre van maximaal 50 meter onthoudt en die daarna automatisch achteruit rijdt. Via Remote Smart Parking Assist kan de wagen op afstand in en uit een parkeerplaats rijden, en een Ground View Monitor toont de omgeving rond en onder de wagen. Onder de SmartSense-rijhulpsystemen vallen onder meer Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2 en een snelheidsassistent die gedetecteerde limieten opvolgt.

De wagen heeft zeven airbags, een carrosserie met warmgestanst hoogwaardig staal en versterkte middenstijlen. Een camera in het interieur bewaakt de aandacht van de bestuurder en detecteert tekenen van slaperigheid. Een systeem voor kinderdetectie waarschuwt de bestuurder wanneer er mogelijk nog iemand op de achterbank zit.